二零一三年中国车祸死亡人数十万四千三百七十二人，受伤人数将近五十万。
二零一二年美国车祸死亡人数三万四千零八十，受伤人数三十万出头。二零一三年数字还未最终出来，但不会有太大变化。
就是说，中美两国每年每一万人有一个死于车祸。如果一个人的预期寿命是一百岁，那么这人有百分之一的可能死于车祸，百分之五到十的可能因为车祸受一次伤！
对出门基本依赖自驾的普通人，驾驶是财务安全的基础，生死存亡的大事！所谓生死之道而不察，不可谓智者。本人从一个莽撞的青年，熬过可怕的十年驾龄，成为怪蜀黎一枚，还是感觉自己的经验有一定价值，特此分享。
- 尽可能防守性驾驶。什么是防守性驾驶，不是把其它的司机当敌人来防守，而是考虑周全，在路况，天气，旁边车辆驾驶员犯错等等情况下，仍然能够避免事故，保证人车安全。说来容易做来难，我觉得这些细节比较重要：
- 不要长时间和紧邻车道的车并行。你不走神，别人还可能走神，当心了。下雨下雪天，路况变化，都有可能让人猝不及防。足够的距离在极端的情况下会救人一命。除了亲历经验，我看到过下雨天对面车道打滑，车身旋转一百八十度仍得保平安的，也见到晴天，地面有不明湿滑，和紧邻车道车辆相撞翻车的。
- 早上上班开车或者约会要准点，一定要留足时间。尤其天冷时，要等车窗除雾干净明亮。下雪结冰要把车窗上的冰雪除掉。车子要有足够的时间预热。
- 不要在大卡车前面领驾，如果不得不如此，不要急刹车。
- 跟车要保持足够车距。
- 黄灯不要抢，不然很可能在红灯时被拍照。更重要的是，危险！
- 美国的道路，一般分没有红绿灯的高速，有少量红绿灯的快速路，市区交通干线，社区道路。全都有限速。如果超速，没有被抓，那是你暂时走运。美国警察，一天二十四小时都有可能上任何路巡查。
- 社区道路的限速一般二十到四十不等。但常有人行道，停止线，学生道等限速限行标志。
- 救护车，救火车，警车经过，哪怕是反向车道，只要不是中间有隔离护栏的，要尽可能靠右停车，待其通过后再开车。
- 右转弯，有的州允许直行红灯右转，有的州不允许，有的路口可能还有单独的右转灯。允许直行红灯右转时，右转路权是最小的。首先必须在路口停车，观察确实可行才能右转。其次横向道直行，反向道左转，U字形反转，行人，自行车，摩托车等路权一般来说均高于你！
- 左转弯，等路口直行和转弯的车辆全走干净了再转！否则，即便你已经绿灯，但其它方向的车辆在其上一个绿灯或黄灯进入路口，但还未来得及出路口的车辆，只要和你的发生事故，就是你的全责！请年轻的读者本条和上条合起来看看再多读读，有很多人会冒冷汗的。
- 变道时，先确认驾驶路线，然后转动脖子从肩上确认路况！有时因为路况不熟，不知走哪根道，尤其高速路上，那么就不要在不合适的时候变道了。继续驾驶，通过GPS确认新路线，不然就找个出口停下来，确认路线之后再走。
- 要防守性驾驶，而不是仅仅小心驾驶。因为一旦事故发生，即便不是你的责任，你的保险公司仍然可能赔钱，你的保费仍然可能上涨。
- 如果你坐上妻子或丈夫的车，请对他的每一个驾驶决定尽可能予以鼓励！有错一定要说也要下车之后再说！！
- 和警察打交道
- 警车有可能甚至和普通车辆没有任何区别，发现你的违章之后，再安装警灯，跟上你报警停车。不要惊讶！
- 警车在车后鸣笛后，赶紧确认路况，将车辆停到合适的紧急道上。不要试图甩开警察。
- 美国的交通警都有枪，没有例外！美国的交通警都从一开始就假设路人也有枪，没有例外！
- 警车鸣笛你停车之后，摇下车窗，不要解安全带，否则警察可能误以为你要拿枪，可能击毙你！递上驾照，保险，愿意回答就回答，不愿回答也可以不回答。根据具体的违章情况，警察可能给或不给你罚单。
- 对于较轻的罚单，如果你认了，一般可以通过网络缴纳罚金，你的保费可能会上涨。如果你不认，一般需要上庭，亲自或者找个律师。
- 对于不是太高的超速，上庭的话，法官一般会从轻处罚，如果你的历史清白的话。一般当场缴纳罚金，超速行为不送报保险公司，保费就不会上涨。在七十的限速高速公路上，超过八十五是个坎儿。一般九十以下的超速，上庭都有希望从轻到八十五以下。
- 如果是其它情节，例如学校附近的超速，就是比较严重的情节，很难从轻。
- 如果违章地离家比较远，委托一个律师是合算的行为，一般五百美金以内可以搞定情节较轻的违章。
- 保险
- 一般州的保险只有liability是必须的，就是责任险，这个和中国大陆一样。这个保她/他人的车，保路边的电线杆子，但不保你自己的任何损失！尽管如此，提高保险金额仍是提升自身财产安全的有效措施！美国的医疗费很吓人的。
- 不同的车型，年份，险种，保费都不一样，买车的时候搞清楚。一般驾驶历史清白的话，三年以上的司机，普通轿车半年的责任险保费（100/300/50算是比市场平均略高的保额）加上对方无保险保费在任何州目前应当在三百以内吧，我的判断。100/300/50指十万单人人身，三十万多人人身（如果对方车内有乘客），五万财产。
- 少数州会要求保对方无保险的保险，如果不保，必须签字本人放弃。一般保这个是有利的，美国路上有很多司机没有买保险！
- 自己的人身和车辆，可以不保。一般人身通过自己的医疗保险保护。车辆就没有保护了，毕竟是钱能解决的问题。开个玩笑，从另一个方面看，这正好提醒自己谨慎驾驶。其实保一个也不错，我身边的朋友目测一半以上都有过小的事故。
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